700.000 € en el Plan de Vehículos Eficientes para la renovación del parque automovilístico gallego

Alrededor de 30 talleres y concesionarios participarán en esta nueva campaña que bonificará hasta el 15% del coste del automóvil, el cual deberá ser ecológico y eficiente.

Plan de Vehículos Eficientes

Se han destinado 700.000 € a través de la Consellería de Economía e Industria para la nueva edición del Plan de Vehículos Eficientes, el cual busca la renovación del parque automovilístico gallego, la implantación de un modelo de movilidad sostenible y generar una inversión asociada de aproximadamente 6´7 millones de euros.

Este programa en sus anteriores ediciones, ha facilitado ya la incorporación a las carreteras gallegas de 876 automóviles ecológicos, cifra que podría aumentarse en 300 vehículos más con la nueva puesta en marcha del Plan. Esto supondría una disminución del impacto medioambiental que producen las emisiones de CO2 de los medios de transporte urbanos, lo cual se traduciría en un ahorro anual de 82 toneladas de petróleo y la emisión de 266 toneladas menos de CO2 a la atmósfera.

Las ayudas y el importe descontado de la compra por cada tipo de vehículo

• Descuentos de hasta 7.000 € en el caso que funcionen con combustión directa de hidrógeno o 100% eléctricos.
• Descuentos entre los 2.000 y los 2.300 € para la compra de automóviles híbridos.
• Descuentos de hasta 1.200 € en la compra de vehículos propulsados por gas natural o gas derivado del petróleo.

Este nuevo Plan de Vehículos Eficientes pretende impulsar una mayor eficiencia energética en el sector del transporte a través de incentivos para la compra de vehículos nuevos o para transformaciones que se alimenten con combustibles.

Las ayudas podrán solicitarse a partir del próximo 20 de diciembre y gracias a ellas será posible reducir el impacto medioambiental, ya que se estará incentivando la compra de vehículos más eficientes y la baja definitiva en tráfico de aquellos que son menos ecológicos y más contaminantes.

-Ángeles Aravena

Vehículos con más de 10 años son 4 veces menos seguros que uno nuevo

Falta de seguridad en los coches antiguos

Los vehículos que superan los 10 años de antigüedad son menos seguros que los nuevos, pues su equipamiento en materia de seguridad es cuatro veces menor que la de los últimos modelos lanzados al mercado.

Según el informe  “Vehículo de Empresa (CVO)” elaborado por Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas, los vehículos más antiguos del parque automovilístico español carecen de elementos de seguridad tales como el control de estabilidad (ESP), que resulta ser el más extendido, pues más de la mitad de coches con menos de un año de antigüedad lo incorporan de serie, frente al 13% de los vehículos con más de una década y que cuentan con este dispositivo.

Pero también hay otros elementos relevantes a la hora mejorar la seguridad en nuestro vehículo como es el caso del controlador o limitador de velocidad, el cual está incorporado en el 42% de los coches, de los que solo el 4% pertenecen al grupo de automóviles con más de 10 años de antigüedad.

Los sistemas de control en la distancia de aparcamiento

De igual forma sucede con los sistemas de control en la distancia de aparcamiento que tan solo tienen el 4% de los vehículos viejos, frente al 47% de los que recientemente se han incorporado a mercado. Además, en el informe hace mención a que los vehículos de empresa disponen de más elementos de seguridad debido a que su edad media es menor, pues se sitúa en torno a los 4 años.

Desde Bajavehiculos.com queremos recomendar a nuestros lectores que mantengan al día las revisiones de su vehículo independientemente de la antigüedad que este tenga, pues es la mejor vía para asegurarnos un trayecto sin incidentes.

También nos gustaría recordar a aquellos propietarios que tengan un vehículo viejo con el cual ya no se sientan seguros al volante, que no jueguen con su seguridad y elijan la opción más económica, sencilla y ecológica: Dar de baja el coche y enviarlo al desguace para su descontaminación.

¿Qué opinas de la relación seguridad/antigüedad? ¡Déjanos tu comentario!

-Ángeles Aravena

El parque móvil de Cantabria envejece al aumentar los vehículos con más de 10 años

El 38% de los vehículos que circulan por las carreteras de Cantabria tienen más de 10 años de antigüedad.

Las ventas de coches nuevos se han desplomado en los últimos meses y su recuperación no llega a producirse, pues cada vez son menos los automóviles que salen de los concesionarios. Mientras tanto, según datos de la DGT, alrededor de unos 143.435 vehículos cuya matrícula incorpora la letra “S” de Santander al inicio (por lo que son anteriores al año 2000) siguen circulando por las carreteras cántabras.

Envejecimiento de los vehículos

Este envejecimiento del parque móvil, producido por la preferencia de muchos propietarios a conservar y alargar la vida útil en lugar dar de baja el coche viejo enviándolo al desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) para su descontaminación y achatarramiento, está creando un nuevo problema de seguridad vial entre los conductores, pues muchos de los vehículos antiguos carecen de elementos tan importantes, como por ejemplo el airbag.

El corresponsal del RACC (Real Automóvil Club de España) en Cantabria, Andrés Fernández, asegura que “disponer de tantos vehículos cuya antigüedad supera los diez años en carretera, es un grave problema que antes se atajaba con medidas como el Plan Prever o el Plan 2000E, que otorgaban cierto valor a los vehículos que estaban destinados a darse de baja, pero ahora los conductores aguantan con el mismo coche sin pensar en el riesgo que supone para su seguridad”.

¿Dónde está el problema?

Así pues, el problema no está realmente en la antigüedad del vehículo, pues si el mantenimiento y las revisiones del mismo siempre se han cumplido a raja tabla, la mecánica del coche no debería suponer un incremento del riesgo de sufrir un accidente.

Sin embargo, el verdadero inconveniente se encuentra en que muchas de las personas que circulan con automóviles cuya antigüedad supera los 10 años, no disponen de medios económicos suficientes para realizarle un buen mantenimiento, y mucho menos para adquirir un coche nuevo.

Según datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), desde el 1 de enero de 2010 se han acumulado en Cantabria 7.031 multas por llevar la ITV caducada, con el peligro que ello supone para el propio conductor y para el resto de usuarios de la vía.

Finalmente, los concesionarios echan de menos los planes de ayuda estatales como el Renove, el Prever o el Plan 2000E, subrayando que “fueron buenos para todos: fabricantes, distribuidores, clientes y el propio Estado, que recuperó su aportación con creces a través de los impuestos”. Esto sin contar los valores añadidos que generaron en cuanto a consumo y creación de empleo

¿Qué opinas de esta situación? ¿Apoyarías un plan de achatarramiento para vehículos de más de 10 años? ¡Déjanos tus comentarios!

-Ángeles Aravena

¿Cómo dar de baja un coche? 5 apuntes que te servirán de ayuda

Consejos para dar de baja un coche de forma efectiva

Con el paso de los años los coches también se deterioran, lo que en ocasiones provoca inevitablemente que su propietario necesite darlo de baja definitivamente y realizar la entrega del mismo en un desguace o centro autorizado de tratamiento.

Pero es frecuente que se desconozca el procedimiento, por ello desde nuestro Blog de bajavehiculos.com vamos a realizar una síntesis de aquellos apuntes o consejos que pueden ser de ayuda a la hora de dar de baja un vehículo.

1. En primer lugar deberemos de reunir toda la documentación que haga referencia al vehículo y a su titular o titulares. Está documentación será necesaria para la emisión del certificado de destrucción, así como para la gestión de la baja definitiva en tráfico a través del desguace o centro autorizado de tratamiento.
2. También deberemos conocer el emplazamiento exacto del vehículo, y estudiar la posibilidad de que se encuentre o no el titular, en el momento de la recogida con grúa. De no ser posible que la entrega del coche la realice el titular, podrá dejar autorizada por escrito a una tercera persona.
3. Recomendamos siempre realizar la gestión a través de los centros autorizados de tratamiento, o bien a través de empresas que realicen los trámites a través de sus servicios. De esta manera estarás asegurando la baja definitiva de tu coche y una correcta gestión medioambiental del mismo.
4. Es importante que una vez se realice la retirada del vehículo,  se proporcione al cliente el Certificado de Destrucción, o bien un comprobante o albarán de recogida emitidos por el centro de tratamiento o desguace autorizado. Exija alguno de estos documentos.
5. Finalmente comprobaremos si el vehículo está al corriente de los pagos del Impuesto de Circulación, ya que si se ha realizado el pago correspondiente al año en el que el coche se da de baja, se puede solicitar la devolución de la parte proporcional hasta que el vehículo se dio de baja en tráfico.

Además nos gustaría invitarles a compartir con nosotros su opinión o su experiencia a la hora de dar de baja un vehículo y retirarlo al desguace. ¿Os resultó fácil la gestión? Dejadnos vuestros comentarios.

-Ángeles Aravena

La baja de vehiculos favorece el reciclado de coches y de sus componentes.

Las ayudas a la compra de coches del Plan 2000E, han permitido que se recuperen los índices de reciclado que se alcanzaron en 2006, dónde se enviaban al desguace para ser dados de baja, descontaminados y reciclados alrededor de un millón de vehículos al año. Este proceso ha estado evitando la emisión de cerca de 985.000 toneladas de CO2.

Retirada de vehículos al CATV y baja en DGT

Gracias al Plan 2000E, se han podido dar de baja y retirar de la circulación casi 300.000 vehículos de más de 10 años y los cuales tienen un proceso de reciclado más complejo. Esto se resume en que cada año aproximadamente un 5% del parque automovilístico es enviado al desguace o centro autorizado de tratamiento para su reciclaje. Media numérica que se estaba alcanzando también durante el año 2006, y que se ha recuperado al poner en marcha esta iniciativa. Lo que da lugar a imaginar que cuando los fondos destinados a cubrir estas solicitudes de ayudas se agoten, las cifras de usuarios que decidan dar de baja un vehículo para su reciclado en el desguace, vuelvan a disminuir notablemente.

En España se llega a recuperar hasta el 87 por ciento del peso total de un vehículo; en concreto, se recicla un 76 por ciento y se valoriza energéticamente un 11 por ciento. Este reciclado de materias primas procedentes de los vehículos fuera de uso está evitando la emisión de casi un millón de toneladas de dióxido de carbono, dato a tener en cuenta para la preservación del medio ambiente.

-Ángeles Aravena

En Palma llevan 3.000 coches en desuso al desguace y se dan de baja en Tráfico

El 56% de bajas entre 2008 y 2009 fueron voluntarias

El abandono de coches en la vía pública ha pasado de ser una problemática generalizada en Palma a un fenómeno «localizado». Así lo entiende el regidor de Mobilitat, José Hila, que ayer hizo balance de los dos últimos años de la campaña «No abandones tu coche» en la que se retiraron 3.000 vehículos, 1.638 con el consentimiento de sus propietarios.

Hila entiende que los ciudadanos han tomado conciencia de los perjuicios viarios y medioambientales que conlleva abandonar el coche en la calle. Y ello explicaría que si en 2008 el número de vehículos para el arrastre retirados fue de 431, el año pasado únicamente fueron 86.

Por si los cívicos no fueran suficientes argumentos, el concejal recordó que la retirada forzosa del vehículo por la grúa municipal puede acarrear tasas que van de los 703 euros, en el caso de los ciclomotores, a los 2.438 de los vehículos pesados (los turismos abonan 1.352 euros). Por contra, si el propietario entrega en persona el vehículo en los depósitos de Son Toells o Son Sant Joan no paga nada. Y 62 euros en el caso de que delegue la retirada del mismo al servicio de grúas.

En dos meses al depósito

Con la nueva política de Mobilitat se hace difícil que un mismo vehículo permanezca estacionado más de dos meses en el mismo sitio. Hila señaló que lo que antes podía durar años ahora no se dilata mucho más allá del plazo límite (la Ordenanza Municipal establece que al excederlos 15 días de estacionamiento sin rotación se puede retirar el vehículo).

Ya en el depósito, se procede a la descontaminación y al desmontaje del coche así como la tramitación de la baja definitiva ante la Prefectura Provincial de Tráfico.

DE MÁS A MENOS

• 2008. 431 abandonos En enero de 2008 entró en vigor la campaña y 431 propietarios pagaron alto la dejadez con su viejo utilitario.
• 2009. 86 abandonos En un año los coches apartados en las calles se redujeron de forma drástica y aumentaron las entregas conforme a la ley.
• 2010. ¿Fin del «stock»? A falta de 10 meses para finalizar el año Cort señala que porahora «no ha y stock de coches abandonados».

-Ángeles Aravena

Dar de baja un coche

¿Cómo puedo dar de baja un coche? Una pregunta que no nos hacemos muy a menudo.  Desgraciadamente, los coches llegan a su final, bien por los años de uso, un accidente o algún defecto mecánico. Pues la solución puede ser bastante sencilla, en Bajavehiculos.com nos encargamos de todo.

¿Por qué escoger nuestros servicios?

• Damos de baja su coche en la DGT sin coste alguno.
• Trabajamos en todo el país.
• Recogemos su vehículo para llevarlo al desguace gratis.
• Nuestra amplia experiencia asegura una buena Gestión y rápida.
• Tasamos vehículos con menos de 10 años.

Le informamos de toda la Documentación Necesaria para Tramitar la baja en la Dirección General de Tráfico. Coordinamos la retirada del coche al desguace. Cuando se retire el vehículo entregamos el Certificado de Destrucción. Así Tendrá la tranquilidad de saber que su coche esta Dado de baja en la Dirección General de Tráfico, y que Descontaminado será en gran parte reciclado.

-Ángeles Aravena

Cómo dar de baja un coche

Factores a tener en cuenta para la baja

De toda la gestión se encarga la central de retiradas y bajas de vehículos en España. La empresa trabaja en prácticamente todo el territorio español. Hay servicio en las islas Canarias de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de gran Canaria y en Mallorca en las Baleares. Toda la gestión es gratis incluyendo la recogida de coches con grúa para desguaces. (En algunos lugares hay una tarifa a pagar por la grúa.)

La mayoría de los coches son de particulares y en este caso la documentación necesaria es la ficha técnica, permiso de circulación y una copia del DNI. Hay muchas excepciones y para cada caso ofrecen asistencia para presentar la documentación requerida.

Después de la recepción de la documentación se coordina la recogida del coche al desguace. Normalmente una grúa pasa a recoger el coche y lo lleva al desguace. Es cuando se entrega el Certificado de Destrucción. Es el documento que demuestra que el coche ha entrado en un desguace. Con este documento podrás solicitar la ayuda del plan 2000E en el concesionario o compraventa.

-Ángeles Aravena