Cómo trasformar la baja temporal de un coche en una baja definitiva

Existen diferentes motivos por los que el titular de un vehículo decide acudir a la Dirección General de Tráfico (DGT) a gestionar la baja temporal del mismo como pueden ser: problemas de solvencia económica, la necesidad de adecuar las condiciones mecánicas o estéticas del coche o la posibilidad de dejarlo inutilizado durante un tiempo determinado sin que genere gastos, como por ejemplo cuando alguien decide trabajar en el extranjero durante más de un año.

¿Se puede dar de baja definitiva un coche dado de baja temporal?

Sin embargo, son muchos los motivos por los que finalmente esas bajas terminan por transformarse en definitivas, por lo que hoy responderemos a la siguiente pregunta: ¿Qué debería hacer el titular de un coche dado de baja temporalmente para transformar esa baja en definitiva? Es muy sencillo y os los explicamos detalladamente a continuación:

Cuando el propietario de un coche que se encuentra en situación de baja temporal en Tráfico decide transformar esa baja en definitiva, tan solo tendrá que contactar con un C.A.T. o bien acceder a los servicios de una empresa especializada como la nuestra. De esta forma ya no tendrá que preocuparse por acudir a la DGT a solicitar información sobre el trámite, puesto que allí no podrá llegar a completarlo debido a la actual normativa sobre el tratamiento de vehículos al final de su vida útil, de la que ya os hemos hablado en diversas ocasiones.

¿Qué documentación necesitará presentar el interesado?

Los únicos documentos que deberá presentar el propietario de un coche que quiera gestionar la baja definitiva de un coche en situación de baja temporal son: el justificante de Tráfico que acredite la baja temporal del vehículo y una fotocopia del DNI del titular en vigor.

Estos documentos, en caso de que escoja completar el trámite a través de Bajavehiculos.com, deberá entregarlos en el mismo momento de la retirada con grúa del vehículo al desguace pudiendo optar a la posibilidad, en función de la provincia dónde se encuentre el cliente, de realizar un previo envío de copias de la misma documentación para recibir el Certificado de Destrucción en el mismo momento de la entrega.

¿Pensabas que era tan fácil transformar la baja temporal de un coche en definitiva? ¿Conoces a alguien que haya realizado este trámite recientemente? ¡Déjanos tus comentarios!

-Ángeles Aravena

Cómo dar de baja un vehículo sin documentación

No son pocos los clientes que acuden a nosotros con la necesidad de tramitar la baja definitiva en Tráfico de un vehículo del que no poseen ya la documentación, por eso hoy hemos decidido exponeros en nuestro blog cómo se puede gestionar el trámite de baja en estos casos.

Baja definitiva de vehículos sin documentación

Lo primero que debemos aclarar en estos supuestos, es el motivo por el cual el titular no tiene en su poder los papeles del coche, pues será decisivo a la hora de dar siguiente paso para poder solicitar la baja definitiva. Se podrían clasificar principalmente en tres tipos:

“He perdido la documentación”

En ocasiones nos encontramos con vehículos muy antiguos o que llevan bastante tiempo abandonados, y en estas situaciones es frecuente que el titular desconozca que ha sucedido con la documentación del mismo. En estos casos en los que la documentación ha sido extraviada SÍ que será posible gestionar la baja del vehículo.

Para que puedas acceder a nuestro servicio y solicitar la baja definitiva de tu vehículo, necesitarás adjuntar a la fotocopia del DNI del titular, una declaración jurada de extravío donde el dueño del vehículo haga constancia de sus datos y los del automóvil, declarando que no tiene la documentación y comprometiéndose a entregarla en Tráfico en caso de que aparezca.  Podéis encontrar un modelo de esta declaración en nuestra sección de documentaciones, tan sólo tendréis que seleccionar el tipo de baja entre particular o empresa y navegar hasta el final de la página dónde encontraréis los modelos disponibles para su descarga.

“Me han robado la documentación”

Otra situación en la que nos podemos encontrar es que hayan roto la ventanilla del automóvil para sustraer la documentación del mismo. En este caso es muy importante acudir a la policía para tramitar la denuncia rápidamente y evitar posibles fraudes de usurpación de identidad o duplicidad documental. En el caso de que la documentación haya sido robada SÍ que será posible gestionar la baja del vehículo.

La denuncia de la policía será el documento, junto con el DNI del titular, que se requerirá para gestionar la baja del vehículo en los registros de Tráfico, pues en la misma denuncia aparecerá matrícula y número de bastidor, necesarios para identificarlo.

“Me han retirado la documentación”

Por último, nos encontramos con que algunos titulares no pueden aportar la documentación completa del vehículo debido a que el Permiso de Circulación ha sido retirado por haber obtenido un resultado desfavorable en la última Inspección Técnica del Vehículo (ITV). En el caso de que nos hayan retirado la documentación por no haber pasado la ITV SÍ también será posible gestionar la baja del vehículo.

En esta situación, bastará con aportar el justificante facilitado por la misma estación  de servicio donde se realizó la inspección fallida o el impreso de retirada del permiso entregado por la policía en casos en los que se haya estado circulando sin ITV y se haya perdido por ello el permiso de circulación del vehículo.

¿Os habéis encontrado en alguna de estas situaciones? ¿Necesitáis dar de baja un coche del que no tenéis papeles por otro motivo? ¡Dejadnos vuestros comentarios y os asesoraremos sobre cómo realizarlo!

-Jessica

Infografía de bajas definitivas de vehículos en la DGT en 2011

Cuando un titular quiere deshacerse de su vehículo debe darlo de baja en la Dirección General de Tráfico (DGT).

Este trámite fue realizado en el pasado 2011 en un total de 902.465 vehículos, que dejaron de circular por las vías españolas.

De estos vehículos, un 69,6% eran turismos de acuerdo a datos obtenidos del portal estadístico de la DGT.

Para reflejar de mejor manera estos datos, en Bajavehiculos.com hemos desarrollado una sencilla infografía donde se pueden apreciar algunas de las cifras correspondientes a la baja de vehículos en 2011.

A continuación os dejamos la infografía de la baja de vehículos 2011.

Descarga la infografía en PDF

-Ángeles Aravena

El parque móvil de Cantabria envejece al aumentar los vehículos con más de 10 años

El 38% de los vehículos que circulan por las carreteras de Cantabria tienen más de 10 años de antigüedad.

Las ventas de coches nuevos se han desplomado en los últimos meses y su recuperación no llega a producirse, pues cada vez son menos los automóviles que salen de los concesionarios. Mientras tanto, según datos de la DGT, alrededor de unos 143.435 vehículos cuya matrícula incorpora la letra “S” de Santander al inicio (por lo que son anteriores al año 2000) siguen circulando por las carreteras cántabras.

Envejecimiento de los vehículos

Este envejecimiento del parque móvil, producido por la preferencia de muchos propietarios a conservar y alargar la vida útil en lugar dar de baja el coche viejo enviándolo al desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) para su descontaminación y achatarramiento, está creando un nuevo problema de seguridad vial entre los conductores, pues muchos de los vehículos antiguos carecen de elementos tan importantes, como por ejemplo el airbag.

El corresponsal del RACC (Real Automóvil Club de España) en Cantabria, Andrés Fernández, asegura que “disponer de tantos vehículos cuya antigüedad supera los diez años en carretera, es un grave problema que antes se atajaba con medidas como el Plan Prever o el Plan 2000E, que otorgaban cierto valor a los vehículos que estaban destinados a darse de baja, pero ahora los conductores aguantan con el mismo coche sin pensar en el riesgo que supone para su seguridad”.

¿Dónde está el problema?

Así pues, el problema no está realmente en la antigüedad del vehículo, pues si el mantenimiento y las revisiones del mismo siempre se han cumplido a raja tabla, la mecánica del coche no debería suponer un incremento del riesgo de sufrir un accidente.

Sin embargo, el verdadero inconveniente se encuentra en que muchas de las personas que circulan con automóviles cuya antigüedad supera los 10 años, no disponen de medios económicos suficientes para realizarle un buen mantenimiento, y mucho menos para adquirir un coche nuevo.

Según datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), desde el 1 de enero de 2010 se han acumulado en Cantabria 7.031 multas por llevar la ITV caducada, con el peligro que ello supone para el propio conductor y para el resto de usuarios de la vía.

Finalmente, los concesionarios echan de menos los planes de ayuda estatales como el Renove, el Prever o el Plan 2000E, subrayando que “fueron buenos para todos: fabricantes, distribuidores, clientes y el propio Estado, que recuperó su aportación con creces a través de los impuestos”. Esto sin contar los valores añadidos que generaron en cuanto a consumo y creación de empleo

¿Qué opinas de esta situación? ¿Apoyarías un plan de achatarramiento para vehículos de más de 10 años? ¡Déjanos tus comentarios!

-Ángeles Aravena

La baja de vehiculos favorece el reciclado de coches y de sus componentes.

Las ayudas a la compra de coches del Plan 2000E, han permitido que se recuperen los índices de reciclado que se alcanzaron en 2006, dónde se enviaban al desguace para ser dados de baja, descontaminados y reciclados alrededor de un millón de vehículos al año. Este proceso ha estado evitando la emisión de cerca de 985.000 toneladas de CO2.

Retirada de vehículos al CATV y baja en DGT

Gracias al Plan 2000E, se han podido dar de baja y retirar de la circulación casi 300.000 vehículos de más de 10 años y los cuales tienen un proceso de reciclado más complejo. Esto se resume en que cada año aproximadamente un 5% del parque automovilístico es enviado al desguace o centro autorizado de tratamiento para su reciclaje. Media numérica que se estaba alcanzando también durante el año 2006, y que se ha recuperado al poner en marcha esta iniciativa. Lo que da lugar a imaginar que cuando los fondos destinados a cubrir estas solicitudes de ayudas se agoten, las cifras de usuarios que decidan dar de baja un vehículo para su reciclado en el desguace, vuelvan a disminuir notablemente.

En España se llega a recuperar hasta el 87 por ciento del peso total de un vehículo; en concreto, se recicla un 76 por ciento y se valoriza energéticamente un 11 por ciento. Este reciclado de materias primas procedentes de los vehículos fuera de uso está evitando la emisión de casi un millón de toneladas de dióxido de carbono, dato a tener en cuenta para la preservación del medio ambiente.

-Ángeles Aravena

La baja de vehículos en Cantabria creció un 48% el pasado año

El número de vehículos que se dieron de baja en Cantabria aumentó un 47,8% en 2009, hasta situarse en 12.260 unidades, gracias a los incentivos proporcionados por el Plan 2000E de ayudas directas para aquellos conductores que compren un vehículo y entreguen el suyo viejo para desguace, según un informe de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, elaborado a partir de los datos de la DGT.

Del total del número de bajas definitivas registradas en Cantabria durante el año pasado, 4.275, es decir, el 35% se produjeron gracias a este plan de ayudas. De esta forma, Cantabria se sitúa entre las comunidades donde menos vehículos se mandaron al desguace, sólo por delante de La Rioja (3.904) y las ciudades autónomas Ceuta y Melilla (2.200 unidades).

La patronal de los vendedores de vehículos atribuye este aumento de las bajas a los efectos positivos que el Plan 2000E está teniendo sobre la renovación del parque automovilístico, ya que durante el año 2009 el programa de incentivos envió al desguace 250.762 vehículos, algo más del 27% de los vehículos que se dieron de baja.

-Ángeles Aravena

Se retiran y dan de baja en Tenerife 700 vehículos abandonados

Más de 700 vehículos abandonados se recogieron en 2009 para ser enviados al desguace y ser dados de baja, de los cuales unos 450 no tenían matrícula. Esto muestra la tendencia de los dueños de los coches que ni se molestan en ocultar su identificación.

Las bajas definitivas aumentan

El número de actas levantadas por la Policía Local ascendió a unas 1.900 aproximadamente, número que siempre es más elevado que el de los vehículos retirados al desguace para ser dados de baja. Pese a que el Ayuntamiento, o los centros autorizados de tratamiento se hacen cargo de todos los trámites necesarios para dar de baja el vehículo de forma gratuita y que se retire al desguace, son muchos los que optan por el abandono.

Si no tiene matrícula, el proceso se alarga hasta que la Policía Local encuentre el número de bastidor y lo identifique, aunque su categoría ya cambia a la de residuo sólido objeto de retirada, baja y envío al desguace.

Ahora, los responsables municipales esperan que el público se siga concienciando y aprovechen la oportunidad que le brindan el Ayuntamiento y los desguaces autorizados para que se encarguen de dar de baja el vehículo y retirarlo de la vía pública. Es necesario recordar que los coches abandonados en la calle son considerados residuos peligrosos.

-Ángeles Aravena