Gestiona con Bajavehiculos.com la retirada al desguace y la baja de tu coche para el PIVE 5

Desde hace algunas semanas, concretamente desde el 29 de enero de 2014, ya se encuentra vigente la quinta edición del Plan de Incentivos para Vehículos Eficientes (PIVE 5) y son muchos los usuarios o clientes que nos llaman para informarse sobre cómo llevar a cabo el achatarramiento de su viejo vehículo, permitiéndoles acceder como beneficiarios al plan de ayudas a la renovación del parque automovilístico.

Así pues, queremos informar a nuestros lectores que a través de los servicios de Bajavehiculos.com podrán solicitar de forma totalmente gratuita y desde cualquier punto de la geografía española, tanto la retirada con grúa de su vehículo al desguace como la baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), obteniendo así el justificante del trámite en Tráfico y el Certificado de destrucción que son los documentos necesarios para que el punto de venta pueda solicitar las ayudas en nombre del potencial beneficiario.

Baja de coches en la DGT

Por tanto, para solicitar nuestros servicios y acceder así a PIVE 5 en la compra de un nuevo vehículo, será necesario que:

• Contactes con nosotros utilizando cualquiera de las vías que ponemos a tu disposición.
• Nos indiques que estás interesado en realizar el trámite para acceder a un PIVE 5.
• Reúnas los datos necesarios del vehículo y su localización, así como la documentación que será necesaria para llevar a cabo el trámite ante la DGT.
• Acuerdes el día y la hora con el departamento de grúas del CATV.
• Acudas a tu cita para realizar la entrega del vehículo y de la documentación.

Como verás se trata de un procedimiento sumamente cómodo y sencillo, que podrás solicitar con tan solo un par de clics y que evitará que tengas que desplazarte a las oficinas de tráfico o al desguace.

Si estás interesado en conocer las bases reguladoras del PIVE 5, publicadas en el Real Decreto 35/2014 del 24 de enero, puedes acceder a su correspondiente BOE.

¿Tienes alguna duda sobre este procedimiento? ¿Te has beneficiado o has pensado en beneficiarte de las ayudas del PIVE 5? ¡Déjanos tus comentarios! 

Plan PIVE: los vehículos con ayudas y menor gasto de combustible

Con el precio de la gasolina y el gasóleo por las nubes es importante decantarse por una conducción mucho más eficiente, pero también será determinante en aquellas personas que estén pensado en aprovechar el Plan PIVE para renovar su vehículo, que tengan en cuenta los modelos que actualmente se comercializan en España y que ofrecen un consumo de combustible reducido.

A continuación y tras haberos detallado todo lo necesario para poder acogerse al Plan PIVE, vamos a compartir con vosotros el listado que desde PreguntasFrecuentes.net han confeccionado y en el que se incluyen los vehículos con menos consumo del mercado español, así como los coches más ecológicos y que menores niveles de emisiones de CO2 concentran.

Vehículos con ayudas del Plan PIVE: bajo consumo de combustible y ecológicos:

En Bajavehiculos.com ponemos a tu alcance un servicio cómodo y rápido para que tu vehículo sea depositado en un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), se de de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), y para que recibas como titular la documentación con la que podrás acceder a las ayudas del Plan PIVE. ¡Consúltanos!

-Ángeles Aravena

Plan PIVE: todo lo necesario para acogerse al Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente

Hace unas horas os contábamos en que consiste el nuevo Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente o Plan PIVE. Pues bien, ha llegado la hora de desvelar todos los secretos sobre este nuevo plan de ayudas a la compra de vehículos nuevos y de que conozcáis las condiciones para poder beneficiarse del plan, que son las siguientes:

¿Quiénes se beneficiarán del Plan PIVE y con qué cantidad?

Podrán beneficiarse de las ayudas del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE) cualquier particular, profesional, autónomo, microempresa o pyme que estén interesados en la compra de un vehículo nuevo y dispongan de un turismo de más de 12 años para su achatarramiento, o de un comercial ligero con más de 10 años de antigüedad.

La cuantía de la ayuda pública aportada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo será de 1.000 euros por vehículo. A estos 1.000 euros se le sumarán otros 1.000 más, como mínimo, que serán aportados por el fabricante o el importador del vehículo adquirido en el punto de venta. Así pues, el descuento total que recibirá el beneficiario ascenderá como mínimo a 2.000 euros.

Además, la ayuda es compatible con otras subvenciones vigentes siempre y cuando éstas procedan de fondos propios de las Comunidades Autónomas o de fondos europeos.

Condiciones para acogerse al Plan PIVE

La compra de un vehículo nuevo o de antigüedad inferior a un año podrá ser subvencionada mediante el Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente, siempre y cuando se trate de:

Turismos (categoría M1)

• Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida (propulsados total o  parcialmente mediante motores de combustión interna de gasolina o gasóleo y eléctricos), que a la fecha de solicitud  de la ayuda se encuentren clasificados como clase A o B en la “Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de  CO2 de coches nuevos” según recoge el Real Decreto 837/2002  y la Directiva 1999/94/CE de etiquetado de turismos.
• Eléctricos puros.
• Propulsados por motores de combustión interna que puedan utilizar combustibles fósiles alternativos (autogás -GLP- y Gas Natural) que figuren en la Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 de coches nuevos, y además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km (gramos por kilómetro).

Comerciales ligeros (categoría N1)

• Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida propulsados total o  parcialmente por medio de motores de combustión interna de gasolina, gasóleo, GLP y Gas Natural que, además,  acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km (gramos por kilómetro).
• Eléctricos puros.

Además será un requisito indispensable solicitar la baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), mediante el Certificado de Destrucción emitido por el Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), de un turismo de más de 12 años que sea propiedad del beneficiario o con más de 10 años de antigüedad en el caso de comerciales ligeros.

El precio del vehículo que se adquiera, sin IVA, no podrá superar los 25.000 euros. Se exceptúan de esta condición los vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de autonomía extendida.

Si lo deseas puedes descargar la publicación oficial del BOE: pulsa para iniciar la descarga.

También os recordamos que Bajavehiculos.com se encarga de todo lo necesario para que obtengas tu Certificado de Destrucción y te beneficies de la ayuda de 2.000 euros del Plan PIVE. ¿Necesitas dar de baja tu coche y enviarlo al desguace? ¡Contacta con nosotros!

-Ángeles Aravena

Plan PIVE: el Programa PIVE del IDAE otorgará ayudas de 2.000 euros a la compra de coches

Tras los incesantes reclamos por parte del sector automovilístico de un plan de ayudas que incentive la renovación del parque automovilístico, hoy el Gobierno a anunciado la puesta en marcha de un nuevo programa de incentivos al que han denominado como Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente, ya conocido como el Plan PIVE.

Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente

El Plan PIVE tiene como objetivo llegar a sustituir un total de 75.000 turismos o vehículos comerciales ligeros mediante la compra de vehículos nuevos o menores de un año de antigüedad con un reducido consumo de combustible y unas emisiones de CO2 inferiores.

El Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente dará comienzo el 1 de octubre de 2012 y se extenderá hasta el 31 de marzo de 2013 o hasta que se agoten los fondos destinados a cubrir dichas subvenciones.

Gracias al Plan PIVE se permitirá el achatarramiento y la baja definitiva en tráfico de turismos con una antigüedad superior a 12 años y de vehículos comerciales ligeros que tengan más de 10 años desde la fecha de su primera matriculación. La renovación también fomentará la reducción del impacto medioambiental y ayudará a mejorar la seguridad vial en las carreteras.

El IDAE estima que el ahorro energético  que se asociará al Plan PIVE podría rondar los 26´1 millones de litros de combustible al año, lo que sería equivalente a 166.000 barriles de petróleo, algo que supondría un ahorro de 16 millones de euros al año. También se verían reducidas las emisiones de CO2 a la atmósfera, pudiendo llegar a disminuir en 54.000 toneladas de CO2 anuales.

¿Quiénes van a ser los beneficiarios?

Los beneficiarios podrán ser: particulares, profesionales, autónomos, microempresas y pymes. Quienes obtendrán las ayudas directamente, a la hora de abonar la factura en el concesionario,  por una cuantía de 2.000 euros, de los que 1.000 son  aportados por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y otros 1.000 por el fabricante o importador.

La caída en picado de las ventas de vehículos nuevo en España ha provocado un progresivo envejecimiento del parque automovilístico del país haciendo que sea mucho menos eficiente, seguro y más contaminante.

En las próximas horas actualizaremos nuestro blog con una artículo especial sobre las condiciones, la cuantía de las ayudas y los beneficiarios susceptibles del poder acogerse al Plan PIVE del Gobierno.

Para aquellos que ya conocen la información y quieran beneficiarse del Plan PIVE mediante la retirada al desguace y la baja definitiva de su viejo coche, Bajavehiculos.com ha puesto a disposición de sus clientes un servicio rápido para que puedan obtener el Certificado de Destrucción y acceder al Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente en el menor tiempo posible, sin desplazamientos ni esperas.

¿Qué os parece el nuevo Plan PIVE del Gobierno? ¡Déjanos tus comentarios!

-Ángeles Aravena

1.200 euros de ayuda directa para los cántabros que adquieran un nuevo vehículo

El Gobierno de Cantabria junto con los concesionaros de automóviles ubicados en esta Comunidad Autónoma, subvencionan la compra de nuevos vehículos con un descuento directo de 1.200 euros sobre el precio total de los mismos.

Subvención por la compra de un coche nuevo en Cantabria

Tal y como ha afirmado su presidente Ignacio Diego, la Comunidad de Cantabria es la primera en retomar este tipo de medidas para incentivar la compra de automóviles nuevos, con la finalidad de renovar el parque automovilístico de la región.

Así, desde hoy 9 de julio y hasta el 15 de diciembre de 2012, o bien una vez agotado el presupuesto de 500.000 euros que se ha destinado al proyecto, los interesados en adquirir un nuevo turismo, todoterreno o furgoneta ligera de hasta 3.500 kilogramos, disfrutarán de un descuento de 1.200 euros en el precio total a cambio de entregar su coche de más de 10 años para que sea llevado al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) dónde se dará de baja en Tráfico de forma definitiva.

Las únicas condiciones restrictivas son: que el precio del vehículo adquirido no supere los 30.000 euros y que el comprador se encuentre empadronado en cualquier población perteneciente a la Comunidad Autónoma de Cantabria.

Cuantía de las ayudas

La cuantía de las ayudas viene determinada por el aporte de 300 euros que realiza la Administración regional y los restantes 900 euros que son facilitados por los propios concesionarios.

De esta forma, se conseguirán diversos propósitos: la reducción de las emisiones de CO2 de los coches que circulan por la región, la renovación de un parque automovilístico que cada vez es más viejo y contaminante, la mejora de la seguridad vial en carretera -puesto que los automóviles más viejos no cuentan con los últimos avances tecnológicos en esta materia- y la conservación de cerca de 3.000 empleos fijos en el sector.

Además se han establecido ciertos acuerdos con entidades financieras, de forma que se facilite al comprador que lo requiera el acceso al préstamo.

Por el momento, esta medida ha sido considerada como muy favorable para el sector automovilístico, por lo consideramos que también sería beneficioso extenderla al resto de Comunidades Autónomas.

Desde Bajavehiculos.com nos gustaría informar a nuestros lectores de que dar de baja su coche y recibir el Certificado de Destrucción necesario para poder acceder a las ayudas del Gobierno de Cantabria, es una gestión completamente gratuita y que podrá solicitar contactando con nosotros.

¿Qué os parece que vuelvan a existir ayudas directas a la compra de vehículos? ¿Aprovecharías este plan si residieras en Cantabria? ¡Déjanos tus comentarios!

-Ángeles Aravena

Vehículos con más de 10 años son 4 veces menos seguros que uno nuevo

Falta de seguridad en los coches antiguos

Los vehículos que superan los 10 años de antigüedad son menos seguros que los nuevos, pues su equipamiento en materia de seguridad es cuatro veces menor que la de los últimos modelos lanzados al mercado.

Según el informe  “Vehículo de Empresa (CVO)” elaborado por Arval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas, los vehículos más antiguos del parque automovilístico español carecen de elementos de seguridad tales como el control de estabilidad (ESP), que resulta ser el más extendido, pues más de la mitad de coches con menos de un año de antigüedad lo incorporan de serie, frente al 13% de los vehículos con más de una década y que cuentan con este dispositivo.

Pero también hay otros elementos relevantes a la hora mejorar la seguridad en nuestro vehículo como es el caso del controlador o limitador de velocidad, el cual está incorporado en el 42% de los coches, de los que solo el 4% pertenecen al grupo de automóviles con más de 10 años de antigüedad.

Los sistemas de control en la distancia de aparcamiento

De igual forma sucede con los sistemas de control en la distancia de aparcamiento que tan solo tienen el 4% de los vehículos viejos, frente al 47% de los que recientemente se han incorporado a mercado. Además, en el informe hace mención a que los vehículos de empresa disponen de más elementos de seguridad debido a que su edad media es menor, pues se sitúa en torno a los 4 años.

Desde Bajavehiculos.com queremos recomendar a nuestros lectores que mantengan al día las revisiones de su vehículo independientemente de la antigüedad que este tenga, pues es la mejor vía para asegurarnos un trayecto sin incidentes.

También nos gustaría recordar a aquellos propietarios que tengan un vehículo viejo con el cual ya no se sientan seguros al volante, que no jueguen con su seguridad y elijan la opción más económica, sencilla y ecológica: Dar de baja el coche y enviarlo al desguace para su descontaminación.

¿Qué opinas de la relación seguridad/antigüedad? ¡Déjanos tu comentario!

-Ángeles Aravena

Alrededor de 170.000 coches de empresa podrían acogerse a un plan de achatarramiento

Según el Observatorio del Vehículo de Empresa, promovido por la firma de renting Arval, alrededor de 170.000 vehículos de empresa superan los 10 años de antigüedad, por lo que se podrían acoger a un posible plan de achatarramiento similar al obsoleto Plan 2000E. Esta cifra supondría el 23% de un total de 743.000 unidades, que las compañías destinaron al mercado de vehículos usados durante 2010.

Plan de achatarramiento

La antigüedad del parque automovilístico empresarial se ha visto incrementada por el hecho de que muchas empresas medianas, pequeñas e incluso los autónomos se han visto obligados por la crisis a aplazar el periodo de renovación de sus flotas, contribuyendo a engrosar la cantidad de vehículos en circulación que deberían haberse renovado, o en el peor de los casos darse de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) y ser enviados al desguace.

Además, el estudio recalca que la puesta en marcha de nuevas ayudas a la compra de coches nuevos tendría un fuerte impacto en la renovación de flotas de empresa y como consecuente en la totalidad del parque automovilístico español, donde el 47% de las unidades en circulación superaba la década,  según datos extraídos del portal estadístico de la DGT.

Finalmente, en el estudio también se explica cómo un plan de achatarramiento destinado a las empresas también favorecería en términos medioambientales, puesto que la adquisición de coches más ecológicos repercutiría directamente reduciendo las emisiones de CO2 a la atmósfera. Además, es importante recordar que los vehículos de empresa pueden llegar a recorrer muchos más kilómetros al año que un coche particular utilitario.

-Ángeles Aravena

El parque automovilístico español envejece de manera progresiva y constante

El parque automovilístico español es el más antiguo de Europa y su envejecimiento se produce de forma progresiva y constante; siendo los turismos con una antigüedad superior o igual a los 10 años casi tan numerosos como los coches que todavía no han superado la década.

Envejecimiento del parque automovilístico español

Los vehículos que circulan por las carreteras españolas cada vez son más viejos. Y es que tan solo debemos comparar en la totalidad del parque automovilístico español aquellos turismos que no alcanzan los 10 años de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación con aquellos que ya la han superado,  para darnos cuenta de que las cifras son prácticamente equiparables.

A continuación verás una gráfica circular dónde se realiza una comparación de la totalidad de turismos contabilizados en junio del presente 2011, pertenecientes a cada grupo:

Según el gráfico elaborado con datos extraídos directamente del Portal Estadístico de la Dirección General de Tráfico (DGT), observamos cómo el 53% de los coches todavía no han alcanzado los 10 años, este dato equivaldría a un total de 11.912.386 turismos.

Sin embargo, es una cifra que se encuentra muy próxima al 47% del parque automovilístico cuya antigüedad excede la década, siendo el total equivalente de 10.380.297 coches. Si la tendencia continúa como hasta el momento, podría llegar a igualarse a final de año, pues la diferencia a junio de 2011 es prácticamente nula.

Si analizamos aquellos coches cuya antigüedad supera los dos lustros, observamos como existe una cantidad alarmante de vehículos que se matricularon antes de 1991 (2.747.483) aún en circulación.

La antigüedad de los vehículos supera los 10 años

Este dato refleja como los propietarios cada vez alargan más la vida útil de sus coches y optan por conservarlos en lugar de depositarlos en los desguaces y de gestionar la baja definitiva del vehículo en la DGT. También es causa y efecto de la inexistente prorroga de las ayudas directas por parte del Gobierno, a la compra de coches nuevos menos contaminantes y más seguros, o de la falta de un nuevo Plan de achatarramiento.

Los vehículos matriculados antes de 1991 ya acumulan 20 años de antigüedad, y suponen casi un tercio del total de turismos que ya superan la década, pues el conjunto de vehículos que se matricularon entre el 1991 y el 2011 alcanza las 7.632.814 unidades en circulación.

A continuación podrás ver un gráfico de barras donde se muestra el número de vehículos en circulación por su año de matriculación y el total para el periodo determinado:

Una vez analizados los datos referentes a aquellos coches más “viejos”, los cuales derivan en el envejecimiento progresivo del parque automovilístico español, vamos a mostraros el gráfico correspondiente a aquellos vehículos que se matricularon durante y después del año 2002, es decir, de los turismos más “nuevos” que circulan por nuestras carreteras:

Finalmente, si comparamos las dos series de datos, comprobamos como la tendencia de los vehículos que ya superan los 10 años de antigüedad es creciente, mientras que la tendencia de los que no superan la década es por el contrario, decreciente.

La antigüedad de los vehículos y el estado de los mismos incide directamente sobre la seguridad vial y la calidad del aire, pues muchos de estos coches carecen de los últimos avances tecnológicos como el ESP (control de estabilidad) o el airbag, además de producir un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 mayores.

¿Qué pensáis de este envejecimiento? ¿Te gustaría aportar alguna idea que ayude a mejorar la calidad del aire de nuestras ciudades y reduzca el número de vehículos “viejos” que circulan por nuestras carreteras? ¡Déjanos tu comentario!

-Ángeles Aravena

El paro no solo reduce las ventas de coches; también su salida al desguace

La venta de coches está sufriendo un retroceso que ha hecho caer los niveles hasta los registrados en la década de los 80, acumulando año tras año cifras peores que el anterior, efectos que se trasladan ya no solo a importadores y concesionario, sino que también a otros agentes del sector de la automoción como son los talleres y desguaces.

La venta de vehículos disminuye

Los talleres están experimentando un incremento de los clientes morosos, que muchas veces se ven incapaces de afrontar el importe de las reparaciones y apuran al máximo la vida útil de los recambios y del vehículo en general.

Entre tanto, los desguaces también pasan por un momento difícil pues la caída en las ventas y la falta un plan de achatarramiento o de ayudas a la compra de coches por parte del Gobierno se traduce en unos índices menores en cuanto bajas definitivas en la DGT y recogidas de vehículos se refiere. Además, la venta de piezas de desguace tampoco está teniendo la misma salida en el mercado de recambios.

En la actualidad, los propietarios de vehículos cuya antigüedad está próxima o supera ya los 10 años tienden a alargar la vida útil de los mismos, lo que provoca un envejecimiento del parque automovilístico que afecta a la seguridad vial e incrementa la emisión de gases de efecto invernadero.

La recogida de vehículos para desguace ha descendido notablemente, así pues, gran parte de los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) españoles han solicitado junto con las asociaciones de fabricantes, importadores y concesionarios, que el Gobierno ponga en marcha un nuevo Plan Prever que estimule la renovación del parque móvil, algo que sin duda incrementaría la entrega de los coches más viejos, contaminantes e inseguros.

-Ángeles Aravena