Gestiona con Bajavehiculos.com la retirada al desguace y la baja de tu coche para el PIVE 5

Desde hace algunas semanas, concretamente desde el 29 de enero de 2014, ya se encuentra vigente la quinta edición del Plan de Incentivos para Vehículos Eficientes (PIVE 5) y son muchos los usuarios o clientes que nos llaman para informarse sobre cómo llevar a cabo el achatarramiento de su viejo vehículo, permitiéndoles acceder como beneficiarios al plan de ayudas a la renovación del parque automovilístico.

Así pues, queremos informar a nuestros lectores que a través de los servicios de Bajavehiculos.com podrán solicitar de forma totalmente gratuita y desde cualquier punto de la geografía española, tanto la retirada con grúa de su vehículo al desguace como la baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), obteniendo así el justificante del trámite en Tráfico y el Certificado de destrucción que son los documentos necesarios para que el punto de venta pueda solicitar las ayudas en nombre del potencial beneficiario.

Baja de coches en la DGT

Por tanto, para solicitar nuestros servicios y acceder así a PIVE 5 en la compra de un nuevo vehículo, será necesario que:

• Contactes con nosotros utilizando cualquiera de las vías que ponemos a tu disposición.
• Nos indiques que estás interesado en realizar el trámite para acceder a un PIVE 5.
• Reúnas los datos necesarios del vehículo y su localización, así como la documentación que será necesaria para llevar a cabo el trámite ante la DGT.
• Acuerdes el día y la hora con el departamento de grúas del CATV.
• Acudas a tu cita para realizar la entrega del vehículo y de la documentación.

Como verás se trata de un procedimiento sumamente cómodo y sencillo, que podrás solicitar con tan solo un par de clics y que evitará que tengas que desplazarte a las oficinas de tráfico o al desguace.

Si estás interesado en conocer las bases reguladoras del PIVE 5, publicadas en el Real Decreto 35/2014 del 24 de enero, puedes acceder a su correspondiente BOE.

¿Tienes alguna duda sobre este procedimiento? ¿Te has beneficiado o has pensado en beneficiarte de las ayudas del PIVE 5? ¡Déjanos tus comentarios! 

Nuevas ayudas para vehículos eléctricos por Real Decreto

Fue la Estrategia Integral para el Impulso de Vehículo Eléctrico 2010-2014 la que hizo hincapié en promover el uso de vehículos eléctricos, especialmente, para el beneficio de los sectores energético, tecnológico y automotriz, mejorando el aprovechamiento de energías renovables con tecnologías más eficientes y ecológicas.

Puesto que en los dos últimos años los incentivos planteados han favorecido la venta de 5.000 vehículos eléctricos, evitando la emisión de 75.000 toneladas de CO2 y ahorrando 150.000 barriles de petróleo, no es de extrañar que el pasado 29 de Abril entrara en vigor la renovación de las ayudas para favorecer el impulso del vehículo eléctrico, dotadas de un presupuesto de casi 10 millones de euros.

Principales cambios

Entre los cambios que se publicaron en el BOE sobre el Real Decreto 294/2013, destacan principalmente:

1. La exclusión de la ayuda para motocicletas eléctricas, puesto que el Ministerio de Industria, Energía y Turismo (del que depende esta ayuda) considera que ya existe un mercado de precios competentes para este tipo de vehículos.
2. La supresión del incremento de ayudas en caso de que un mismo beneficiario pretenda adquirir más de un vehículo.
3. Nuevo sistema de gestión de las ayudas: la aplicación GESAVE, directa entre el solicitante y el Ministerio, con pago a la cuenta bancaria del solicitante y posibilidad de realizar la solicitud con firma electrónica.
4. Validez para vehículos ya adquiridos (desde 1 de Enero de 2013) y para vehículos pendientes de matricular.
5. Validez para vehículos bajo contrato de arrendamiento por renting o leasing operativo con contrato mínimo de dos años.

De estas ayudas se podrán beneficiar personas físicas, profesionales autónomos y empresas privadas que hayan adquirido un cuadriciclo, turismo, furgón, furgoneta o autocar eléctrico nuevo a partir del 1 de Enero o vayan a hacerlo en el presente año, siempre antes del 31 de Octubre de 2013 o del 31 de Agosto para vehículos pendientes de matricular.

Cuantía a percibir

Esta ayuda es totalmente compatible con Plan PIVE2,  PIMA Aire, o cualquier otra ayuda procedente de las CC.AA., Unión Europea, ente y administración pública o privada siempre que éstas no excedan del precio total del vehículo. La cuantía a percibir irá en función  de la autonomía del vehículo y de la siguiente forma:

Turismos M1 y furgonetas N1 de hasta 3.300kg

• Con autonomía de 15 a 40km, 2.500 euros, como el Toyota Prius enchufable o Plug-in Hybrid.
• Con autonomía de 40 a 90km, 3.500 euros, como el Opel Ampera o Chevrolet Volt (eléctricos de autonomía extendida).
• Con autonomía de más de 90km, 5.500 euros, como el Nissan Leaf o Kangoo ZE (eléctricos puros).

Cuadriciclos L6e y L7e

• Ligeros, 1.800 euros, como Renault Twizy versión 45
• Pesados, 2.200 euros, como Renault Twizy versión 80

Microbuses M2 y Furgones comerciales N2 de más de 5.000kg

1. Con autonomía superior a 60km, 8.000 euros.

Autocares y Autobuses M3 de más de 5.000kg

1. Con autonomía superior a 60km, 20.000 euros.

¿Consideras que la ayuda es lo bastante generosa como para decidirte por un vehículo eléctrico? ¿Crees que se agotarán las ayudas antes de final de año? ¡Déjanos tus comentarios!

-Jessica

Plan PIVE: los vehículos con ayudas y menor gasto de combustible

Con el precio de la gasolina y el gasóleo por las nubes es importante decantarse por una conducción mucho más eficiente, pero también será determinante en aquellas personas que estén pensado en aprovechar el Plan PIVE para renovar su vehículo, que tengan en cuenta los modelos que actualmente se comercializan en España y que ofrecen un consumo de combustible reducido.

A continuación y tras haberos detallado todo lo necesario para poder acogerse al Plan PIVE, vamos a compartir con vosotros el listado que desde PreguntasFrecuentes.net han confeccionado y en el que se incluyen los vehículos con menos consumo del mercado español, así como los coches más ecológicos y que menores niveles de emisiones de CO2 concentran.

Vehículos con ayudas del Plan PIVE: bajo consumo de combustible y ecológicos:

En Bajavehiculos.com ponemos a tu alcance un servicio cómodo y rápido para que tu vehículo sea depositado en un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), se de de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), y para que recibas como titular la documentación con la que podrás acceder a las ayudas del Plan PIVE. ¡Consúltanos!

-Ángeles Aravena

Plan PIVE: todo lo necesario para acogerse al Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente

Hace unas horas os contábamos en que consiste el nuevo Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente o Plan PIVE. Pues bien, ha llegado la hora de desvelar todos los secretos sobre este nuevo plan de ayudas a la compra de vehículos nuevos y de que conozcáis las condiciones para poder beneficiarse del plan, que son las siguientes:

¿Quiénes se beneficiarán del Plan PIVE y con qué cantidad?

Podrán beneficiarse de las ayudas del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE) cualquier particular, profesional, autónomo, microempresa o pyme que estén interesados en la compra de un vehículo nuevo y dispongan de un turismo de más de 12 años para su achatarramiento, o de un comercial ligero con más de 10 años de antigüedad.

La cuantía de la ayuda pública aportada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo será de 1.000 euros por vehículo. A estos 1.000 euros se le sumarán otros 1.000 más, como mínimo, que serán aportados por el fabricante o el importador del vehículo adquirido en el punto de venta. Así pues, el descuento total que recibirá el beneficiario ascenderá como mínimo a 2.000 euros.

Además, la ayuda es compatible con otras subvenciones vigentes siempre y cuando éstas procedan de fondos propios de las Comunidades Autónomas o de fondos europeos.

Condiciones para acogerse al Plan PIVE

La compra de un vehículo nuevo o de antigüedad inferior a un año podrá ser subvencionada mediante el Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente, siempre y cuando se trate de:

Turismos (categoría M1)

• Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida (propulsados total o  parcialmente mediante motores de combustión interna de gasolina o gasóleo y eléctricos), que a la fecha de solicitud  de la ayuda se encuentren clasificados como clase A o B en la “Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de  CO2 de coches nuevos” según recoge el Real Decreto 837/2002  y la Directiva 1999/94/CE de etiquetado de turismos.
• Eléctricos puros.
• Propulsados por motores de combustión interna que puedan utilizar combustibles fósiles alternativos (autogás -GLP- y Gas Natural) que figuren en la Base de Datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2 de coches nuevos, y además, acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km (gramos por kilómetro).

Comerciales ligeros (categoría N1)

• Convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida propulsados total o  parcialmente por medio de motores de combustión interna de gasolina, gasóleo, GLP y Gas Natural que, además,  acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/km (gramos por kilómetro).
• Eléctricos puros.

Además será un requisito indispensable solicitar la baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT), mediante el Certificado de Destrucción emitido por el Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), de un turismo de más de 12 años que sea propiedad del beneficiario o con más de 10 años de antigüedad en el caso de comerciales ligeros.

El precio del vehículo que se adquiera, sin IVA, no podrá superar los 25.000 euros. Se exceptúan de esta condición los vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de autonomía extendida.

Si lo deseas puedes descargar la publicación oficial del BOE: pulsa para iniciar la descarga.

También os recordamos que Bajavehiculos.com se encarga de todo lo necesario para que obtengas tu Certificado de Destrucción y te beneficies de la ayuda de 2.000 euros del Plan PIVE. ¿Necesitas dar de baja tu coche y enviarlo al desguace? ¡Contacta con nosotros!

-Ángeles Aravena

Plan PIVE: el Programa PIVE del IDAE otorgará ayudas de 2.000 euros a la compra de coches

Tras los incesantes reclamos por parte del sector automovilístico de un plan de ayudas que incentive la renovación del parque automovilístico, hoy el Gobierno a anunciado la puesta en marcha de un nuevo programa de incentivos al que han denominado como Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente, ya conocido como el Plan PIVE.

Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente

El Plan PIVE tiene como objetivo llegar a sustituir un total de 75.000 turismos o vehículos comerciales ligeros mediante la compra de vehículos nuevos o menores de un año de antigüedad con un reducido consumo de combustible y unas emisiones de CO2 inferiores.

El Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente dará comienzo el 1 de octubre de 2012 y se extenderá hasta el 31 de marzo de 2013 o hasta que se agoten los fondos destinados a cubrir dichas subvenciones.

Gracias al Plan PIVE se permitirá el achatarramiento y la baja definitiva en tráfico de turismos con una antigüedad superior a 12 años y de vehículos comerciales ligeros que tengan más de 10 años desde la fecha de su primera matriculación. La renovación también fomentará la reducción del impacto medioambiental y ayudará a mejorar la seguridad vial en las carreteras.

El IDAE estima que el ahorro energético  que se asociará al Plan PIVE podría rondar los 26´1 millones de litros de combustible al año, lo que sería equivalente a 166.000 barriles de petróleo, algo que supondría un ahorro de 16 millones de euros al año. También se verían reducidas las emisiones de CO2 a la atmósfera, pudiendo llegar a disminuir en 54.000 toneladas de CO2 anuales.

¿Quiénes van a ser los beneficiarios?

Los beneficiarios podrán ser: particulares, profesionales, autónomos, microempresas y pymes. Quienes obtendrán las ayudas directamente, a la hora de abonar la factura en el concesionario,  por una cuantía de 2.000 euros, de los que 1.000 son  aportados por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y otros 1.000 por el fabricante o importador.

La caída en picado de las ventas de vehículos nuevo en España ha provocado un progresivo envejecimiento del parque automovilístico del país haciendo que sea mucho menos eficiente, seguro y más contaminante.

En las próximas horas actualizaremos nuestro blog con una artículo especial sobre las condiciones, la cuantía de las ayudas y los beneficiarios susceptibles del poder acogerse al Plan PIVE del Gobierno.

Para aquellos que ya conocen la información y quieran beneficiarse del Plan PIVE mediante la retirada al desguace y la baja definitiva de su viejo coche, Bajavehiculos.com ha puesto a disposición de sus clientes un servicio rápido para que puedan obtener el Certificado de Destrucción y acceder al Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente en el menor tiempo posible, sin desplazamientos ni esperas.

¿Qué os parece el nuevo Plan PIVE del Gobierno? ¡Déjanos tus comentarios!

-Ángeles Aravena

1.200 euros de ayuda directa para los cántabros que adquieran un nuevo vehículo

El Gobierno de Cantabria junto con los concesionaros de automóviles ubicados en esta Comunidad Autónoma, subvencionan la compra de nuevos vehículos con un descuento directo de 1.200 euros sobre el precio total de los mismos.

Subvención por la compra de un coche nuevo en Cantabria

Tal y como ha afirmado su presidente Ignacio Diego, la Comunidad de Cantabria es la primera en retomar este tipo de medidas para incentivar la compra de automóviles nuevos, con la finalidad de renovar el parque automovilístico de la región.

Así, desde hoy 9 de julio y hasta el 15 de diciembre de 2012, o bien una vez agotado el presupuesto de 500.000 euros que se ha destinado al proyecto, los interesados en adquirir un nuevo turismo, todoterreno o furgoneta ligera de hasta 3.500 kilogramos, disfrutarán de un descuento de 1.200 euros en el precio total a cambio de entregar su coche de más de 10 años para que sea llevado al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) dónde se dará de baja en Tráfico de forma definitiva.

Las únicas condiciones restrictivas son: que el precio del vehículo adquirido no supere los 30.000 euros y que el comprador se encuentre empadronado en cualquier población perteneciente a la Comunidad Autónoma de Cantabria.

Cuantía de las ayudas

La cuantía de las ayudas viene determinada por el aporte de 300 euros que realiza la Administración regional y los restantes 900 euros que son facilitados por los propios concesionarios.

De esta forma, se conseguirán diversos propósitos: la reducción de las emisiones de CO2 de los coches que circulan por la región, la renovación de un parque automovilístico que cada vez es más viejo y contaminante, la mejora de la seguridad vial en carretera -puesto que los automóviles más viejos no cuentan con los últimos avances tecnológicos en esta materia- y la conservación de cerca de 3.000 empleos fijos en el sector.

Además se han establecido ciertos acuerdos con entidades financieras, de forma que se facilite al comprador que lo requiera el acceso al préstamo.

Por el momento, esta medida ha sido considerada como muy favorable para el sector automovilístico, por lo consideramos que también sería beneficioso extenderla al resto de Comunidades Autónomas.

Desde Bajavehiculos.com nos gustaría informar a nuestros lectores de que dar de baja su coche y recibir el Certificado de Destrucción necesario para poder acceder a las ayudas del Gobierno de Cantabria, es una gestión completamente gratuita y que podrá solicitar contactando con nosotros.

¿Qué os parece que vuelvan a existir ayudas directas a la compra de vehículos? ¿Aprovecharías este plan si residieras en Cantabria? ¡Déjanos tus comentarios!

-Ángeles Aravena

El sector del automóvil solicitará al Gobierno que las ayudas a la compra sean en el IVA

Las medidas que propondrán las asociaciones de automóviles al Gobierno el próximo 10 de febrero contemplan que las ayudas para la compra de coches sean en el IVA como el antiguo Plan Prever, dejar fuera a las comunidades autónomas y que el plan tenga carácter retroactivo y estructural, con el fin de evitar un parón en la actividad comercial en vísperas del eventual anuncio de las ayudas.

Solicitud al Gobierno de ayudas con en el IVA

Las grandes asociaciones dan por hecho que el Gobierno impulsará un plan de ayudas para la compra de coches y así propiciar la baja definitiva de los vehículos más viejos y contaminantes. Es por ello, que el próximo viernes 10 de febrero Anfac, Aniacam, Faconauto y Ganvam presentarán al Ejecutivo un documento conjunto en el cual propondrán que las ayudas públicas se lleven a cabo descontando el IVA del vehículo -que los concesionaros compensarían mediante cuentas corrientes tributarias- y no se gestionen a través de un pago directo como se hizo anteriormente.

De hecho, una de las preocupaciones del sector es que la operación se lleve a cabo de manera parecida a lo que fue el extinto Plan 2000E, donde surgieron problemas de gestión debido a que estas ayudas tardaron en abonarse y a que todo se realizó a través de un sistema muy complejo, según informan fuentes a CincoDías.

Así, el sector propone que el plan se lleve a cabo con el sistema del Plan Prever, donde la ayuda pública se descontaba del IVA que soporta la compra del coche. Actualmente, la mayoría de las compras de vehículos está gravada con el 18% de este impuesto, salvo contadas excepciones. De ser así, el abono a los concesionarios se realizaría compensando este coste en sus liquidaciones periódicas de IVA mediante una cuenta corriente tributaria.

Las principales pretensiones

Aunque el documento que las asociaciones del automóvil presentará al Gobierno aún está en discusión, cuenta con varias pretensiones que os detallamos a continuación:

Exclusión de las Comunidades Autónomas

El sector plantea dejar fuera de las ayudas a las Comunidades Autónomas con el fin del evitar la confusión que se generó durante la duración del Plan 2000E, cuando varios Gobiernos regionales se negaron a secundar el programa de ayudas provocando diferencias entre comunidades y una mayor complejidad en la tramitación de pagos.

Con esto, proponen compartir el coste financiero entre la Administración central y las marcas de automóviles.

Evitar retrasos en la compra

Otra de las situaciones que buscan evitar es la paralización de ventas ante el anuncio de un nuevo plan, ya que potenciales clientes esperarían a la puesta en marcha de las ayudas para adquirir un vehículo.

Ante esto, las asociaciones piden que el programa tenga un carácter retroactivo desde el mismo día en que el Gobierno diese a conocer el plan, de forma que los coches que se compren a partir de ese momento entrasen bajo este paraguas financiero. Así no se registraría el parón de actividad comercial temido por las asociaciones.

Plan estructural y no coyuntural

Si bien hasta el momento no se ha establecido la cantidad que podrían solicitar al Gobierno, sí tienen un punto claro: desean que el plan sea de carácter estructural y no coyuntural, ya que el último fin es renovar el parque automovilístico que ronda los nueve años de antigüedad media, aunque esto signifique ayudas menores.

Los argumentos del sector

El documento, que seguramente será presentado ante el Ministerio de Economía, más concretamente a la Secretaría de Estado de Comercio, también incluye una serie de argumentos para su aprobación.

Así, las asociaciones esgrimirán la importancia del sector del automóvil en el Producto Interior Bruto (PIB), los ingresos fiscales que obtendrían las Administraciones públicas y el mantenimiento del empleo.

¿Qué te parecen las propuestas del sector del automóvil? ¡Déjanos tu comentario!

-Ángeles Aravena

700.000 € en el Plan de Vehículos Eficientes para la renovación del parque automovilístico gallego

Alrededor de 30 talleres y concesionarios participarán en esta nueva campaña que bonificará hasta el 15% del coste del automóvil, el cual deberá ser ecológico y eficiente.

Plan de Vehículos Eficientes

Se han destinado 700.000 € a través de la Consellería de Economía e Industria para la nueva edición del Plan de Vehículos Eficientes, el cual busca la renovación del parque automovilístico gallego, la implantación de un modelo de movilidad sostenible y generar una inversión asociada de aproximadamente 6´7 millones de euros.

Este programa en sus anteriores ediciones, ha facilitado ya la incorporación a las carreteras gallegas de 876 automóviles ecológicos, cifra que podría aumentarse en 300 vehículos más con la nueva puesta en marcha del Plan. Esto supondría una disminución del impacto medioambiental que producen las emisiones de CO2 de los medios de transporte urbanos, lo cual se traduciría en un ahorro anual de 82 toneladas de petróleo y la emisión de 266 toneladas menos de CO2 a la atmósfera.

Las ayudas y el importe descontado de la compra por cada tipo de vehículo

• Descuentos de hasta 7.000 € en el caso que funcionen con combustión directa de hidrógeno o 100% eléctricos.
• Descuentos entre los 2.000 y los 2.300 € para la compra de automóviles híbridos.
• Descuentos de hasta 1.200 € en la compra de vehículos propulsados por gas natural o gas derivado del petróleo.

Este nuevo Plan de Vehículos Eficientes pretende impulsar una mayor eficiencia energética en el sector del transporte a través de incentivos para la compra de vehículos nuevos o para transformaciones que se alimenten con combustibles.

Las ayudas podrán solicitarse a partir del próximo 20 de diciembre y gracias a ellas será posible reducir el impacto medioambiental, ya que se estará incentivando la compra de vehículos más eficientes y la baja definitiva en tráfico de aquellos que son menos ecológicos y más contaminantes.

-Ángeles Aravena

Los coches más contaminantes podrían ver limitado el acceso a las ciudades

Según el Plan Nacional de Calidad del Aire aprobado recientemente por el Gobierno, los coches más contaminantes podrían ver limitado su acceso a las ciudades.

Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida ¿Qué son? 

Que los coches que más contaminan tengan el acceso denegado a las Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida de algunas ciudades, podría ser una realidad bastante próxima. Para ello, se deberían de clasificar previamente los vehículos mediante un sistema de pegatinas de colores acordes a su nivel de contaminación y según su color (verde, amarillo, naranja y rojo) sería posible establecer limitaciones en el tráfico y el la velocidad máxima de circulación.

Se intenta que a través del Plan se fijen las líneas de actuación para que se cumplan los límites de PM10 (partículas) y NO2 (dióxido de nitrógeno) además de la reducción simultanea de los precursores de ozono. También se contempla la renovación del parque automovilístico en pro de la adquisición de coches eléctricos o híbridos, sustituyendo los más contaminantes que se deberán de gestionar en un C.A.T. o comúnmente conocido como desguace, donde además se darían de baja definitiva en Tráfico.

Pese a que últimamente muchas ciudades han visto mejorada su calidad del aire, todavía se incumplen las normas de contaminación de la directiva europea. Así pues, para mejorar la situación y reducir el impacto de los principales agentes contaminantes, se implantará un Sistema de Información, Vigilancia y Prevención de la contaminación atmosférica el cual hará que las autoridades den a conocer los datos recopilados por los sistemas de control locales.

Se espera que en 2013 se revisen los objetivos del Plan Nacional de Calidad del Aire y se actualicen las medidas, si es necesario.

¿Qué opinas de este nuevo Plan de Calidad del Aire aprobado por el Gobierno? ¿Qué nivel de contaminación tiene tu coche? ¡Déjanos tus comentarios!

-Ángeles Aravena

Alrededor de 170.000 coches de empresa podrían acogerse a un plan de achatarramiento

Según el Observatorio del Vehículo de Empresa, promovido por la firma de renting Arval, alrededor de 170.000 vehículos de empresa superan los 10 años de antigüedad, por lo que se podrían acoger a un posible plan de achatarramiento similar al obsoleto Plan 2000E. Esta cifra supondría el 23% de un total de 743.000 unidades, que las compañías destinaron al mercado de vehículos usados durante 2010.

Plan de achatarramiento

La antigüedad del parque automovilístico empresarial se ha visto incrementada por el hecho de que muchas empresas medianas, pequeñas e incluso los autónomos se han visto obligados por la crisis a aplazar el periodo de renovación de sus flotas, contribuyendo a engrosar la cantidad de vehículos en circulación que deberían haberse renovado, o en el peor de los casos darse de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT) y ser enviados al desguace.

Además, el estudio recalca que la puesta en marcha de nuevas ayudas a la compra de coches nuevos tendría un fuerte impacto en la renovación de flotas de empresa y como consecuente en la totalidad del parque automovilístico español, donde el 47% de las unidades en circulación superaba la década,  según datos extraídos del portal estadístico de la DGT.

Finalmente, en el estudio también se explica cómo un plan de achatarramiento destinado a las empresas también favorecería en términos medioambientales, puesto que la adquisición de coches más ecológicos repercutiría directamente reduciendo las emisiones de CO2 a la atmósfera. Además, es importante recordar que los vehículos de empresa pueden llegar a recorrer muchos más kilómetros al año que un coche particular utilitario.

-Ángeles Aravena