¿Cuánto consume mi coche?

Procuramos realizar una conducción eficiente, seleccionamos nuestros vehículos en función al consumo ofertado gracias al Plan PIVE y, a la hora de la verdad, no nos cuadran las cuentas. ¿Por qué mi coche consume más de lo que debería?

¿A qué se debe esta situación?

Las cifras de eficiencia de consumo de los vehículos nuevos están un 25% de media por debajo del consumo real que realiza el vehículo: es decir, gastamos una cuarta parte más del combustible que marcan los “test de laboratorio”, según datos de la ACEA  recogidos por el diario Expansión el pasado 6 de julio. Pero ¿a qué se debe esta situación?

• Factores internos: a menudo estas pruebas se realizan con bajas aceleraciones y por supuesto sin usar equipos de sonido, aire acondicionado o navegadores, con lo que los resultados se alejan  de la situación real de conducción en la que nos vemos envueltos diariamente.

• Factores externos: Los test tampoco tienen en cuenta detalles como el tipo de terreno o el pavimentado, y mucho menos el tráfico, situaciones verdaderamente determinantes en el gasto de carburante diario.

Pese a los esfuerzos realizados por los fabricantes de vehículos en los últimos 5 años para disminuir tanto el número de emisiones de CO2 vertidas a la capa de ozono,  como la cantidad de combustible consumida, el gran problema reside en que los test de laboratorio que se emplean actualmente para medir el consumo del vehículo están obsoletos.

Estos sistemas de medición datan de hace 30 años, época en la  que los factores antes comentados no incidían de la misma forma en el gasto de combustible realizado, por ello, el Parlamento Europeo ha decidido que se mejore, y el nuevo test estará operativo a partir de 2017, aunque no son pocos los gobiernos comunitarios que desean posponerlo a 2020.

El sistema piloto estará disponible a partir de la próxima primavera gracias a la colaboración prestada por la industria del automóvil. Hasta entonces, a modo de guía, os indicamos las marcas que más se alejan y aproximan de los datos publicados:

• BMW, Audi, Mercedes y GM entre un 25 y 30% más.
• PSA Peugeot-Citroën, Renault y Toyota sólo un 15%.

 ¿Crees que debe instaurarse el nuevo sistema de medición lo antes posible? ¿Qué otros factores consideras que influyen directamente en el consumo de tu automóvil? Déjanos tus comentarios.

-Jessica

¿Cómo podemos evitar las distracciones mientras conducimos?

La última campaña de la Dirección General de Tráfico sobre vigilancia y concienciación del peligro que suponen las distracciones al volante se realizó del 3 al 9 de Junio y en ella han colaborado numerosos Ayuntamientos estableciendo sus propios controles con ayuda de la policía local de los correspondientes municipios.

Sanciones a causa de distracciones al volante

Durante el mencionado periodo, fueron más de 4.312 las denuncias interpuestas a causa de las distracciones a las que nos sometemos mientras conducimos, en su mayoría debidas al uso del teléfono móvil mientras ejercemos la conducción (3.263 multas), seguidas por más de 200  conductores que utilizaban cascos o auriculares conectados a estos dispositivos, y 40 que manipulaban navegadores o DVD’s portátiles al volante. Infracciones además, que se sancionan con multas por valor de 200 euros y la pérdida de 3 puntos del permiso de conducir.

Las otras 768 denuncias tramitadas, fueron a causa de distracciones diversas como fumar, comer, beber o llevar animales sueltos. Actividades que reducen considerablemente la atención del conductor en la carretera aumentando las posibilidades de cometer una irregularidad y disminuyendo la capacidad de reacción, lo que se traduce en un mayor riesgo a   sufrir un accidente.

La mejor manera para luchar contra el peligro de las distracciones al volante consiste en prestar la máxima atención a la carretera y prescindir de los malos hábitos de conducción: Eso implica conducir siempre descansado, evitar el alcohol y las comidas copiosas antes de viajar así como realizar paradas de veinte minutos cada dos horas o cada 200 Km aproximadamente.

Además hay que recordar la importancia de mantener siempre los cinco sentidos en la carretera, teniendo en cuenta todos esos pequeños consejos que aprendimos en la autoescuela sobre mantener ambas manos al volante, y una postura y actitud adecuadas ante la responsabilidad que conlleva ejercer la conducción.

¿Eres de los que se distraen con facilidad? ¿Alguna vez te han multado debido a distracciones? ¡Déjanos tus comentarios!

-Jessica

El sector del automóvil solicitará al Gobierno que las ayudas a la compra sean en el IVA

Las medidas que propondrán las asociaciones de automóviles al Gobierno el próximo 10 de febrero contemplan que las ayudas para la compra de coches sean en el IVA como el antiguo Plan Prever, dejar fuera a las comunidades autónomas y que el plan tenga carácter retroactivo y estructural, con el fin de evitar un parón en la actividad comercial en vísperas del eventual anuncio de las ayudas.

Solicitud al Gobierno de ayudas con en el IVA

Las grandes asociaciones dan por hecho que el Gobierno impulsará un plan de ayudas para la compra de coches y así propiciar la baja definitiva de los vehículos más viejos y contaminantes. Es por ello, que el próximo viernes 10 de febrero Anfac, Aniacam, Faconauto y Ganvam presentarán al Ejecutivo un documento conjunto en el cual propondrán que las ayudas públicas se lleven a cabo descontando el IVA del vehículo -que los concesionaros compensarían mediante cuentas corrientes tributarias- y no se gestionen a través de un pago directo como se hizo anteriormente.

De hecho, una de las preocupaciones del sector es que la operación se lleve a cabo de manera parecida a lo que fue el extinto Plan 2000E, donde surgieron problemas de gestión debido a que estas ayudas tardaron en abonarse y a que todo se realizó a través de un sistema muy complejo, según informan fuentes a CincoDías.

Así, el sector propone que el plan se lleve a cabo con el sistema del Plan Prever, donde la ayuda pública se descontaba del IVA que soporta la compra del coche. Actualmente, la mayoría de las compras de vehículos está gravada con el 18% de este impuesto, salvo contadas excepciones. De ser así, el abono a los concesionarios se realizaría compensando este coste en sus liquidaciones periódicas de IVA mediante una cuenta corriente tributaria.

Las principales pretensiones

Aunque el documento que las asociaciones del automóvil presentará al Gobierno aún está en discusión, cuenta con varias pretensiones que os detallamos a continuación:

Exclusión de las Comunidades Autónomas

El sector plantea dejar fuera de las ayudas a las Comunidades Autónomas con el fin del evitar la confusión que se generó durante la duración del Plan 2000E, cuando varios Gobiernos regionales se negaron a secundar el programa de ayudas provocando diferencias entre comunidades y una mayor complejidad en la tramitación de pagos.

Con esto, proponen compartir el coste financiero entre la Administración central y las marcas de automóviles.

Evitar retrasos en la compra

Otra de las situaciones que buscan evitar es la paralización de ventas ante el anuncio de un nuevo plan, ya que potenciales clientes esperarían a la puesta en marcha de las ayudas para adquirir un vehículo.

Ante esto, las asociaciones piden que el programa tenga un carácter retroactivo desde el mismo día en que el Gobierno diese a conocer el plan, de forma que los coches que se compren a partir de ese momento entrasen bajo este paraguas financiero. Así no se registraría el parón de actividad comercial temido por las asociaciones.

Plan estructural y no coyuntural

Si bien hasta el momento no se ha establecido la cantidad que podrían solicitar al Gobierno, sí tienen un punto claro: desean que el plan sea de carácter estructural y no coyuntural, ya que el último fin es renovar el parque automovilístico que ronda los nueve años de antigüedad media, aunque esto signifique ayudas menores.

Los argumentos del sector

El documento, que seguramente será presentado ante el Ministerio de Economía, más concretamente a la Secretaría de Estado de Comercio, también incluye una serie de argumentos para su aprobación.

Así, las asociaciones esgrimirán la importancia del sector del automóvil en el Producto Interior Bruto (PIB), los ingresos fiscales que obtendrían las Administraciones públicas y el mantenimiento del empleo.

¿Qué te parecen las propuestas del sector del automóvil? ¡Déjanos tu comentario!

-Ángeles Aravena

Aumentan los coches abandonados en los parkings de los aeropuertos

Se trata de vehículos que fueron voluntariamente depositados en el lugar por sus propietarios, pero que después jamás fueron recogidos. Por ello, los corresponsales en las Islas Canarias del equipo investigación de Antena 3 han tratado de averiguar cuáles fueron los motivos que llevaron a los propietarios a abandonar su coche en el parking del aeropuerto.

Lugares más afectados

Uno de los lugares más afectados por esta práctica es el parking de Tenerife Sur, el cual ya se asimila a un cementerio de coches. Sin embargo, esto no es un hecho aislado, pues lo mismo sucede en diferentes aeropuertos de provincias españolas, siendo los aeropuertos de Baleares y Canarias los más afectados por la situación.

Estos casos se viven a diario en los aeropuertos canarios y el principal motivo parece ser el abandono por parte de propietarios extranjeros que han regresado a su país de origen tras pasar por momentos económicamente difíciles durante su residencia en España.

Pero ¿Qué pasa con estos coches abandonados? ¿no se llevan al desguace? ¿no se dan de baja definitiva en tráfico? La respuesta a estas preguntas es afirmativa, sin embargo, el procedimiento que se lleva a cabo en ocasiones puede resultar lento, sobre todo si se tiene en cuenta el aspecto económico, pues los coches abandonados en los parkings de los aeropuertos ocupan plazas de aparcamiento que no están generando ningún beneficio.

No obstante, desde la plataforma Bajavehiculos.com nos gustaría advertir a nuestros lectores que el abandono de vehículos en la vía pública también es una práctica cada vez más frecuente en nuestra sociedad y que igualmente se encuentra penada por la Ley.

Por lo anterior, hacemos un llamamiento a nuestra comunidad de visitante y los invitamos a que nos envíen las fotografías de los coches que hayan visto abandonados en la calle, siempre indicando la localidad, la calle y el tiempo que lleva estacionado el coche en el mismo lugar. Estas fotografías se publicarán en una nueva sección que crearemos orientada a denunciar los coches abandonados por sus propietarios y a la cual llamaremos: ¡No más abandonos!

-Ángeles Aravena

¿Vas a comprarte un coche? Consejos de utilidad

El sector de la automoción no está pasando por uno de sus mejores momentos, no obstante siempre existirán personas que por capricho o por necesidad tengan que acudir a los concesionarios en busca de un coche que le permita trasladarse.

Consejos para comprarte un coche nuevo

Por este motivo, creemos que es de vital importancia compartir con nuestros usuarios esta serie de consejos que serán de utilidad a la hora de comprar un vehículo. Siguiendo las recomendaciones que Bajavehiculos.com ha elaborado y que exponemos a continuación, la elección de tu vehículo nuevo resultará mucho más sencilla.

• Deberás apostar por la lógica y el razonamiento. Piensa en qué tipo de vehículo necesitas, cuál sería el tamaño idóneo, cuánto vas a utilizarlo y, sobre todo, cuánto quieres o puedes gastarte en el.
• Ten en cuenta también tus preferencias. Las personas solemos decantarnos habitualmente por alguna marca en concreto, por ello deberemos tenerla en cuenta a la hora de realizar nuestra selección y compararla con el resto.
• Busca las ofertas disponibles, ya que tras la finalización del Plan 2000E -iniciativa que otorgaba una bonificación por la compra de un coche más ecológico a cambio de dar de baja en tráfico un vehículo con más de 10 años o más de 250.000 km- son las propias marcas las que realizan sus particulares descuentos para animar las ventas.
• Cuando una marca va a lanzar el nuevo diseño de alguno de sus modelos en concreto, la generación anterior pierde su valor y desciende el precio. Si no te importa estar a la última no lo pienses, y escoge el modelo anterior ya que así te ahorrarás en el precio final un importe considerable.
• Busca, compara, estudia y después decídete. Los diferentes concesionarios que encontrarás de una misma marca en la ciudad pueden ofrecerte distintos precios para un mismo coche. Tómate un tiempo para valorar las posibilidades.
• No está de más tomar en consideración los coches de km0, ya que ofrecen un descuento en su precio muy notable por ser coches que ya están matriculados. El inconveniente de esta opción es que no deja lugar a elecciones de equipamiento o de color. Lo que ves es lo que hay.
• El equipamiento y los accesorios son elementos que pueden ser incorporados al vehículo y a elección del comprador. Piensa también aquello que va a ser más o menos imprescindible ya que cuanto más equipado y personalizado sea el coche, más elevará su precio.
• No te fíes de la publicidad televisiva. La letra pequeña es el gran inconveniente de estas ofertas y además los modelos publicitados en la promoción casi nunca se corresponden con la imagen que estamos viendo, por lo que el precio del coche que vemos probablemente no sea el mismo, siendo incluso superior.
• Ten cuenta las condiciones de financiación de la marca, en caso de necesitarlo, pero también consulta directamente en tu banco o caja de ahorros.

Finalmente, si has leído este artículo, pero todavía no has iniciado tu búsqueda, te recomendamos que una vez hayas comenzado, vuelvas a leerlo para no dejarte nada en el tintero, ya que la compra de un coche es una decisión muy importante y que supone un gran desembolso de dinero por tu parte.

¿Qué te parecen estos consejos? ¿Qué otros consejos conoces relacionados con la compra de un vehículo? ¡Cuéntanoslo!

-Ángeles Aravena

Plan 2000e para 2009 y 2010

Por el otro lado los vendedores no están de todo convencidos.

-Ángeles Aravena

El aumento de IVA en los vehículos de tracción mecánica hará que estos sean un 2% más caros.

Con la subida anunciada por el Gobierno de un 2% del IVA, la compra de vehículos nos saldrá más cara.

La preocupación en el sector del automóvil vuelve

Vuelve la preocupación para el sector automovilístico, que ya lo venia teniendo bastante difícil. La noticia ha hecho saltar la alarma de fabricantes y vendedores de coches en España. Si el precio de los coches aumenta debido a la subida de 2 puntos en el IVA, y además se suprimen las ayudas que se estaban dando a los compradores para adquirir vehículos nuevos (cuyo IVA pasará de 16% al 18%) ¿Cuántos coches se matricularán en 2010? La respuesta a esta pregunta por lo general será bastante negativa, incluso la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) se aventura diciendo que probablemente sea difícil superar las 900.000 matriculaciones en 2010, debido a la subida del IVA en los coches hasta el 18% y al fin de las ayudas que incentivan la compra de vehículos nuevos.

Hasta el momento, pese a la difícil situación, se habían conseguido reactivar las ventas mediante el conocido Plan 2000E; pero tras verificar el estado del presupuesto destinado a cubrir este incentivo, nos damos cuenta que en varias comunidades ya han agotado los medios para cubrir un gran numero de solicitudes de interesados en beneficiarse de estas ayudas; por lo que de momento, ya se les está avecinando un importante descenso de las ventas. Si a esto le sumamos la subida del IVA a la compra de coches prevista para el año que viene ¿Qué futuro les augura a los trabajadores de este sector?

De momento tras conocer este aumento hasta el 18% del IVA, a la hora de comprar vehículos, esta preocupando bastante, y seguramente, a no ser que se compense con una prorroga del Plan 2000E o algo similar, traerá muchos quebraderos de cabeza, y hará empeorar la situación mucho.

Esta subida hasta el 18% del IVA, sobre los vehículos, está previsto que entre en vigor el 1 de Julio del próximo año 2010, siempre y cuando finalmente se apruebe. Pero mientras tanto la inquietud de consumidores, vendedores y fabricantes se seguirá alimentando.

-Ángeles Aravena

Los coches en España también pasan frío.

En estaciones del año, como el otoño y el invierno, debemos cuidar nuestros coches y conducir con mayor precaución, ya que en España también pasan frío.

Consejos de mantenimiento en el coche durante el invierno

Aquí le dejamos algunas recomendaciones que puede seguir en el caso de que se den situaciones que ya no son tan extremas ni tan irregulares en España, y que pueden perjudicar a nuestros coches:

·     Revisar el sistema de refrigeración de nuestros coches, el nivel del líquido anticongelante, el estado de los neumáticos, el alumbrado los frenos.

·     Comprobar el estado de las escobillas (en épocas de mucho frío en España, puedes rociar con alcohol el parabrisas tanto por dentro como por fuera, para evitar que se congele y se produzcan vahos). Si se va a dejar el vehículo aparcado y se espera nieve, evitar las zonas sombrías y dejar levantadas las escobillas del limpia.

·     Si la calzada está helada, no dejar el coche con el freno de mano, sino con una de las marchas metida.

·     Si la cerradura se ha congelado puedes calentar la llave con un mechero e introducirla lentamente.

·     Si se conduce por una zona que ha ido quedando anegada por el agua, circular lentamente y en primera, para evitar que se moje el motor y se pare. Nunca cruzar por tramos inundados, aunque se conozca el trazado, esto a supuesto el fin para muchos coches en España.

·     Si se produce aquaplaning levantar suavemente el pie del acelerador, y sujete con fuerza el volante, pero nunca frene.

·     Si la zona en la que entra tiene bancos de niebla, debe aumentar la distancia de seguridad, reducir la velocidad y encender las luces antiniebla. La trasera es obligatoria, en caso de no disponer de delanteras utilizaremos las de cruce, nunca las largas.

·     Informarse bien del estado meteorológico de la zona en España donde se va a producir el desplazamiento, y llevar siempre en el maletero de nuestros coches: ropa de abrigo, luces de repuesto, anticongelante, pinzas para la batería, triángulos y chaleco reflectante homologados.

-Ángeles Aravena

Plan 2000e Seguir con las ayudas por la compra de coches

Los estudios muestran que en los últimos meses las ventas de coches han aumentado, estimulado por las ayudas que el gobierno ha puesto en marcha en mayo con el nombre de Plan 2000E, al dejar un coche viejo y comprar uno nuevo o de segunda mano.

Buenas noticias para los fabricantes y concesionarios y todo el sector automoción. Además un alivio para los consumidores porque los precios de los coches se han visto reducidos tanto por las ayudas como por los descuentos aplicados por los mismos concesionarios.

Una parte sustancial de las ayudas las pagan los mismos fabricantes de coches.

El estado aporta este año 100 millones de Euros para el Plan 2000E. En este momento en el atravesamos por una grave crisis con un desempleo que puede llegar al 20% en 2010 hay que pensar muy bien donde gastar el dinero.

La pregunta que se debe hacer es si el dinero gastado compensa en puestos de trabajo que se mantienen, creación de nuevos  y empresas que pueden seguir trabajando.

Si eso es el resultado, lo más sensato es seguir un año más con las ayudas por lo menos. Y mientras tanto el sector de automoción debería aprovechar esta crisis también para poner nuevos productos innovadores en el mercado. Los coches híbridos y eléctricos tienen el futuro y el sector tendrá que participar en ello si quiere salir más fuerte de la crisis.

-Ángeles Aravena

Menos coches = Mejor Clima

Semana Europea de la Movilidad

Se va a celebrar la Semana Europea de la Movilidad entre el 16 y el 22 de septiembre. En 2009, el lema de esta campaña será “Mejora el clima de tu ciudad”. Por ello, se necesita concienciar a los ciudadanos de cómo influyen las emisiones de los gases de efecto invernadero, que provienen principalmente de los automóviles. Reducir el tráfico de las ciudades es una de las principales formas de poder limitar el cambio climático.

Desde el año 2002, mediante esta convocatoria, se intentan promover diversas actividades que se realizarían previas al Día Sin Coches, que se celebrará el próximo domingo 20 de Septiembre. A través de esta acción se pretende concienciar del beneficio de la utilización de los medios de transporte públicos, y de la necesidad de reducir estas emisiones que son tan perjudiciales para el medio ambiente.

¿Por qué se une tan poca gente a esta iniciativa?

Año tras año se ha demostrado, como lamentablemente muy pocos son los se han unido a esta iniciativa, que tampoco ha sido apoyada por los ayuntamientos, ya que se han negado a realizar el corte del tráfico en el núcleo urbano, para fomentar el transporte público durante este día.
La falta de conciencia, tanto de los ciudadanos como de las organizaciones gubernamentales, de lo importante que seria tomar parte de esta iniciativa, está en declive, y desfavorecida por el incremento de las emisiones de CO2 en las zonas metropolitanas, donde lo que se fomenta no es su reducción, sino los espacios donde el tráfico tiene una mayor fluidez, y con la mayor afluencia posible.

Ecologistas en Acción destaca la necesidad de que se elaboren planes de movilidad en nuestras ciudades, que actúen limitando el estacionamiento y la circulación de las zonas mas saturadas, donde se debe mejorar la oferta de transporte público, y los accesos donde los transeúntes se desplazan a pie o en bicicleta.
Aunque de momento, el medio ambiente sigue perjudicado por la situación de las políticas de movilidad urbana, que más que mejorarlo y conservarlo,  lo conducen hacia el temido cambio climático, que no ha hecho más que comenzar.

-Ángeles Aravena