Distintos nombres para referirse al Impuesto de Circulación o IVTM

El “numerito del coche”, la “viñeta” o el “sello”, son las formas coloquiales e informales que utilizamos para hablar de este tributo devengado por parte del Ayuntamiento dónde ha sido registrado y matriculado por última vez un automóvil.

IVTM o Impuesto de Circulación: Todo lo que tienes que saber

Las personas utilizamos habitualmente un lenguaje coloquial para referirnos a ciertas palabras de una forma sencilla y sin tecnicismos. Así mismo, pueden existir diversas formas de referirse a una palabra coloquialmente dependiendo del lugar donde nos encontremos ubicados.

Pues  bien, hoy en este post vamos a contaros las diferentes formas que utilizan los ciudadanos españoles para referirse al Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, también conocido por sus siglas IVTM.

También encontramos una forma coloquial y formal para referirse al IVTM, es el Impuesto de Circulación, y como bien su nombre indica, se encarga de gravar fiscalmente la parte correspondiente al impacto medioambiental del coche con respecto a la circulación del mismo. Así pues, las cuotas se calculan en función de la potencia y clase del vehículo en cuestión, datos que encontraremos en la ficha técnica de cualquier turismo.

¿Cómo se paga el “numerito del coche”?

El también llamado “sello del coche”, se abona de forma anual y el cobro puede realizarse por dos vías: pagando el correspondiente recibo en cualquiera de las entidades colaboradoras o también, realizando la domiciliación del pago.

¿Quién está exento de pagar anualmente la “viñeta”?

Se encuentran exentos del pago del Impuesto de Circulación los siguientes vehículos:

• Vehículos oficiales del Estado, de las CCAA y entidades locales adscritas a la defensa nacional o la seguridad ciudadana.
• Vehículos correspondientes a representaciones y representantes diplomáticos. También vehículos pertenecientes a organismos internacionales.
• Vehículos exentos a través de convenios internacionales.
• Ambulancias y otros vehículos destinados a la asistencia sanitaria o al traslado de heridos o enfermos.
• Vehículos para personas con movilidad reducida.
• Vehículos matriculados a nombre de minusválidos y para su uso exclusivo.
• Autobuses y derivados del transporte público urbano, siempre que su capacidad exceda las 9 plazas incluyendo la del conductor.
• Tractores, remolques, semirremolques y maquinaria, solo si disponen de la cartilla de inspección agrícola.

Para finalizar, en Baja Vehículos nos gustaría conocer tu opinión: ¿Cómo llamas habitualmente al Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica o IVTM? ¿Conoces alguna otra forma de referirte a este tributo y que no hayamos mencionado en el post? ¡Déjanos tu comentario!

-Ángeles Aravena

¿Cuánto consume mi coche?

Procuramos realizar una conducción eficiente, seleccionamos nuestros vehículos en función al consumo ofertado gracias al Plan PIVE y, a la hora de la verdad, no nos cuadran las cuentas. ¿Por qué mi coche consume más de lo que debería?

¿A qué se debe esta situación?

Las cifras de eficiencia de consumo de los vehículos nuevos están un 25% de media por debajo del consumo real que realiza el vehículo: es decir, gastamos una cuarta parte más del combustible que marcan los “test de laboratorio”, según datos de la ACEA  recogidos por el diario Expansión el pasado 6 de julio. Pero ¿a qué se debe esta situación?

• Factores internos: a menudo estas pruebas se realizan con bajas aceleraciones y por supuesto sin usar equipos de sonido, aire acondicionado o navegadores, con lo que los resultados se alejan  de la situación real de conducción en la que nos vemos envueltos diariamente.

• Factores externos: Los test tampoco tienen en cuenta detalles como el tipo de terreno o el pavimentado, y mucho menos el tráfico, situaciones verdaderamente determinantes en el gasto de carburante diario.

Pese a los esfuerzos realizados por los fabricantes de vehículos en los últimos 5 años para disminuir tanto el número de emisiones de CO2 vertidas a la capa de ozono,  como la cantidad de combustible consumida, el gran problema reside en que los test de laboratorio que se emplean actualmente para medir el consumo del vehículo están obsoletos.

Estos sistemas de medición datan de hace 30 años, época en la  que los factores antes comentados no incidían de la misma forma en el gasto de combustible realizado, por ello, el Parlamento Europeo ha decidido que se mejore, y el nuevo test estará operativo a partir de 2017, aunque no son pocos los gobiernos comunitarios que desean posponerlo a 2020.

El sistema piloto estará disponible a partir de la próxima primavera gracias a la colaboración prestada por la industria del automóvil. Hasta entonces, a modo de guía, os indicamos las marcas que más se alejan y aproximan de los datos publicados:

• BMW, Audi, Mercedes y GM entre un 25 y 30% más.
• PSA Peugeot-Citroën, Renault y Toyota sólo un 15%.

 ¿Crees que debe instaurarse el nuevo sistema de medición lo antes posible? ¿Qué otros factores consideras que influyen directamente en el consumo de tu automóvil? Déjanos tus comentarios.

-Jessica

Las siete multas de tráfico más raras de la red

¿Os han sancionado con alguna multa de tráfico extraña, injustificada o que raye el borde de lo hilarante? A algunas personas sí, y desde Diariomotor.com se han dado el trabajo de hacer una recopilación de las multas de tráfico más raras que se pueden encontrar en la red, y que hoy en Bajavehiculos.com compartimos con vosotros.

Las sanciones más extravagantes

A continuación, las 7 multas de tráfico que nos han parecido más extravagantes, algunas de ellas ocurridas en España.

1. Multado por tener colgado un tirachinas en el retrovisor

En A Coruña un conductor fue multado con 300€ cuando conducía el coche de su novia, por llevar colgado un tirachinas del retrovisor. Como no incumplía ninguna norma de tráfico, y la documentación del coche estaba toda en regla, las autoridades locales le pusieron una multa por tenencia ilícita de armas y requisaron el juguete de madera, el cual tenía un gran valor sentimental para su propietaria, ya que lo había elaborado su abuelo hacía más de 23 años.

2. Multada por ir a 750 k/h en un Mini Cooper

Este es, seguramente, uno de los casos más absurdos en lo que respecta a multas de tráfico erróneas. Y también un clásico de las multas hilarantes más frecuentes: coches normales que acusados de circular a velocidades imposibles. Eso le sucedió a una conductora de Vigo, creyó que se trataba de una broma al recibir una multa por circular a 750 km/h en el barrio vigués de Coia.

3. Multada por circular por el carril central

Más de alguno de nosotros alguna vez ha circulado por el carril central en vez de hacerlo por el carril correcto: el derecho. Por esto, una persona de Santander fue multada por las autoridades. Lo cierto es que la multa es completamente correcta, pero a todos nos puede pasar lo de seleccionar mal el carril.

4. Multado por rascarse la oreja

En Madrid, un abogado fue detenido por una patrulla por ir hablando con el móvil, pero el aludido pudo comprobar a los agentes que iba “rascándose la oreja” al enseñarles que la última llamada registrada en el móvil era del día anterior. Pese a ello, la autoridad le multó con 60 euros por “conducir y sostener permanentemente la oreja con la mano derecha”.

5. Perseguida y multada por tirar restos de una manzana por la ventana

En Inglaterra, una conductora fue perseguida con la ayuda de un helicóptero y multada con 60 libras, equivalentes a 71 euros, por tirar por la ventana los restos de una manzana. Sabemos que se trata de una conducta irrespetuosa, pero la reacción de la policía fue bastante exagerada. Lo que sí sabemos a ciencia cierta es que a la autoridad le tiene que haber salido caro, en especial por el gasto del uso del helicóptero durante la búsqueda, que seguramente superó las 60 libras de la multa.

6. Policía multado por no llevar el cinturón de seguridad en plena persecución

Cuando se encontraba en plena persecución de un coche a la fuga, un policía nacional fue parado por la Guardia Civil y multado con 150 euros y tres puntos de carnet por no llevar el cinturón puesto. En su defensa, el policía ha esgrimido que no llevaba el cinturón porque así podría desenfundar su arma. El caso aún está pendiente de resolución.

7. Multado por conducir un triciclo de noche y sin luces

En Sevilla, un hombre fue detenido por la Guardia Civil cuando circulaba con un triciclo de juguete por un polígono industrial. El triciclo era el medio de transporte del multado e iba de noche sin luces, por lo que fue sancionado por conducción temeraria en un vehículo no catalogado.

¿Os ha pasado algo parecido con alguna multa de tráfico o conocéis algún caso especial? ¡Cuéntanoslo!

-Ángeles Aravena